Калужка Клуб — форум.

Команда Клуба принимает участие в Чемпионате России.Все подробности будут в этой теме

все болит...........(дальше Пенза)

Вот что Я Вам расскажу.
Началось все на гонке в Тушино,когда Саша Заболотский



заразил Нас идеей участия в ЧР.Мы конечно же недолго колебались.
Вот только Нас было пятеро:Дима в паре с Сашей ,Серега с Василием и Я без напарника. Звонок Кирилу Ершову. -Привет,Чем занят? Какие планы на майские? ....А,поедеш кататься.....Ну это же здорово,поехали катнемся в зачет на ЧР.... минутное молчание в трубке.В итоге был сбит с пути избавления от квадрозависимости и не смог устоять Кирилл от такой дозы.
Дальше куча созвонов ,гонок по городу в поисках всяких зап частей ,карт и прочих забот . Всем кто помог:- спасибо огромное!,Всем кто отказал:-Мы Вам это припомним,при первой возможности.
Наступило время "Ч" с четверг на пятницу грузимся всей бандой на борт в Аэропорту Домодедово.















Благодаря Диминым стараниям ,квадры на фуре и Кэмпер под управлением Николая и Сани (Механикус)



Парням Отдельный РЕСПЕКТ!. уже подьезжали к базовому лагерю в санаторие "Иволга".(Надо отметить если бы не Дима ,Мы тупо туда бы не попали)

Вобщем два с половиной часа полета и мы в "Кольцово"



Саня с Колей встретили Нас в Аэропорту,и вот Мы дружной компанией двинулись к базовому лагерю Чемпионата.

Приехав на место мы обнаружили пустую стоянку с палаткой и охранником





На стоянке рядом с судейской палаткой припарковались три машины с прицепами из Перми.Ну Мы конечно сразу же заняли самое удобное по Нашему мнению место для Нашей компании. А через 15 минут подьехала еще одна команда из Березников



В 11 утра пришла фура с техникой и рем.базой





Все благополучно выгрузили и поставили рядом с кэмпером

.

Началась процедура заселения в санаторий и подготовка к административным проверкам.
Администратор встретила Нас словами:-Вы заказывали один номер а не два,видимо Вас не поняли.... И в обмен на 6 тысяч рублей (без питания) вручила Нам ключ от одного номера,пообещав при этом придумать что нить для Сани и Коли.(обещание было воплощено в жизнь через пол часа за анологичную сумму. Подремав пару-тройку часов Мы всей командой устремились на регистрацию.В 16:00 строго по регламенту,регистрация началась.Она проводилась в актовом зале административного корпуса санатория.Все начиналось с секретаря.Там надо было приобрести лицензию на выбор (Мы взяли годовую за 3 тысячи рублей на каждого.)Затем Нас попросили заплатить экологию по 1000р. Мы решили выступить и в командном зачете < по правилам МФР можно заявлять команду из трех пар > Заплатили командный взнос 6000р за шестерых .< В итоге на брифинге ,за час до старта, организатор сообщил Нам что по местным правилам в команде будет всего две пары и попросил Нас вычеркнуть из команды одну пару.На размышление минута,время пошло.....Серега с Васей стали не входить в командный зачет,парни расстроились конечно....< 2000 назад Нам не отдали,сказали подойдти попозже ...>>
Отвлекся,переходим к следующему столу,получаем наклейки и дождевик или футблку (на выбор) с названием соревнования.Можно купить за 500р за штуку.(очень кстати удобно))
Следующий стол страховка-300р,расписался и свободен.
Дальше врач.Вопросы , пульс,попейте воды.Полезные рекомендации...две справки на руки и получать чипы на соседнем столе-500 р аренда, 1000 -залог .
Заливаем точки на соседнем столе - бесплатно
Получаем треклогер-5000р залог + аренда
Дальше Тебя фотографируют (бесплатно) и следующий этап опечатывание треклогера и прохождение тех. осмотра.Здесь все строго,не забалуеш . Все действие происходит прямо в той палатке на стоянке.Сначала команды подьезжают на квадрах к палатке и специалист устанавливает и пломбирует прибор,а затем из палатки выходит руководитель тех. комисии и по полной осматривает Твой квадр(огнетушитель,герметичная аптечка,корозащита и т.п.).Если Ты соответствуеш стандартам, Тебя заносят в ведомость и считай что все,можно выдыхать.

И вот раздав немного денег Мы идем потратить еще чуток в ресторан санатория Иволга.Надо отметить вполне достойное заведение с европейской кухней и вполне приемлимой ценовой политикой.(бизнес ланч на двоих около 500р,но Мы в основном дозаказывали так что получалось около 1200-1500 на двоих) Географическое расположение ресторана делало его еще более удобным ,в основном Мы питались там.
Весь вечер плотно готовились,проверяли технику,заряжали доп. оборудование и аккумуляторы ,и т.д.
Потом присели обговорили стратегию на завтрашний день и выработав план пошли отдыхать .
В девять утра собрались на площадке перед административным корпусом на открытие Чемпионата . Открывал гонку Майоров Олег ,Представитель МФР и Руководитель коммерческой структуры с брпшным уклоном .Там Нам разьяснили про командный зачет и про правила прохождения трассы ,взятия точек и.т.д. Провели жеребевку с помощью лото .Первыми выпал жребий стартовать местным парням и Они благополучно стартовали в 10:00 и далее все команды согласно жеребевке с двух минутной отсечкой.Мы с Кирилом стартовали двенадцатыми.
Длина маршрута первого дня примерно 150 км,норма времени 14 часов.Всего три Спец Участка (СУ) первый СУ -линейная гонка.Затем КП - 15 минут нейтрализация времени .Второе СУ - ориентирование .Восемь точек.Опять КП -15 мин. отдых и Третье СУ- снова линейка.
Трасса Мне сразу понравилась,для Бомбы идеально подходила и Я усилием воли подавив нервяк спокойно двигался за Кирилом.Первый СУ мы проехали не торопясь,для того что бы понять что за трасса и посмотреть как Мы пойдем в паре( 10:18:01 старт,11:43:36 финиш ).На первом КП решили не заправлятся а доехать до второго КП и там дозаправиться.Стартовали нормально быстро взяли первые четыре точки и дубасили к пятой как вдруг у Меня вылетает аккумулятор и Мы встаем.Кирюха быстро находит его и пока Я прикручиваю клемы изолентой Он дозаправляет технику. Потеряли пять минут времени и рванули вперед взяли еще две точки.И опять подляна,на Ямахе откручивается ступичная гайка на переднем левом колесе,разорван пыльник шруса внешней гранаты.подшипник под вопрБ....я !!!! Валим набок яму,головки нет,от бомбы кроме пассатижей штатных ничего не подходит крутим руками,зубами и так в течение часа в итоге второй СУ прошли за 03:40:58 (старт в 12:01:20,финиш 15:42:18).На втором КП Серега WINT помог с головкой и набив в разорванный пыльник смазку стартовали на третий СУ ,прошли хорошо но конечно пришлось сбавить темп из за постоянно закусывающей гранаты.Решили просто дойдти по возможности быстрее .Сказано-Сделано :прошли за 01:46:55 (старт 15:57:04,финиш 17:43:59) В итоге несмотря на все усилия пришли шестыми.Сразу приступили к ремонту и обслуживанию техники.
Потом подтянулись к финишу Саня и Дима и Серега с Василием,все прошли стабильно без поломок и пенализаций,взяли все точки.Отличный результат для дебюта Клуба в Чемпионате России.





































Ремонт продолжался до четырех утра. Огромное Спасибо Саше Механикусу и Коляну.А так же Респект Шухардину Саше и Главному механнику за оказанную помощь в зап частях и ремонте.Всем кто помог с поиском Респект! Особо Заболотскому Саше.Всем кто отказал,но имел возможность помочь-АнтиРеспект!

Утром второго дня гонки началось с проверки всего оборудования дозаправки и в 9:00 Мы уже стояли на старте .Стартовали согласно занятым позициям -Мы были пятыми и готовились отыграть упущенные минуты на линейке. Протяженность 50 км ,валили хорошо обогнали две команды включая лидеров гонки,неожиданно у ямахи разбортируется переднее правое колесо.Норматив полторы минуты и Мы снова дубасим к заветному финалу. Но судьба распорядилась иначе:Я услышал серию ненормативных высказываний в адрес производителя Ямахи и понял что что то случилось.Я не поверил глазам когда увидел Ямаху стоящую рядом с валяющимся в траве колесом.Две минуты истратили на беспонтовый поиск гайки ступицы и крепеж жесткой сцепки квадра и Мы опять летим на все что позволяет такой вид техники, в голове уже по другому прикидывая как побыстрее без потерь дойти до финиша и хотя бы сохранить текущую позицию.В итоге 2:37:05 .(Старт в 09:08:01,финал 11:45:06)

максимальная скорость этой связки на участке достигала 68 км/ч (по данным навигации)


затюненная спортивная подвеска и маленький дорожный просвет позволяли развивать такую скорость....


представители команды Само гонщики (г.ТУЛА) интересуются себестоимостью проэкта суперквадра...


переговоры о сотрудничестве в сфере нанотехнологий прошли успешно...


без комментариев.


Все радуются прорыву в сфере концептуального квадростроения...


И вот уже Кирила завербовали в команду.....



















.

Вова отличный отчет..... жалко что всего не напишешь....

Этикет не позволяет.Мать его етить!!!!! Но Я попозже напьюсь и допишу о судействе и в целом итог подведу.

Вот кстати приятный момент,нашел на "снегоходах" немного наших фотографий.Респект Всем кто имеет к этому отношение.Красиво снято!

Молодцы!!!
Дозаправлялись сами или это забота организаторов?

Сами.... кому ты там нужен кроме себя и твоих товарищей...